往復(fù)機(jī)的調(diào)試難點(diǎn)主要集中在以下幾個(gè)方面：

　　1.點(diǎn)火系統(tǒng)：往復(fù)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)需要保證每個(gè)氣缸的點(diǎn)火時(shí)機(jī)準(zhǔn)確，點(diǎn)火能量充足。調(diào)試時(shí)需要檢查和調(diào)整火花塞間隙、點(diǎn)火線圈輸出情況以及點(diǎn)火時(shí)機(jī)的準(zhǔn)確性。

　　2.燃油系統(tǒng)：往復(fù)機(jī)的燃油系統(tǒng)包括燃油噴油器、燃油泵等組件，需要保證燃油噴射量和壓力的準(zhǔn)確性。調(diào)試時(shí)需要檢查噴油器的清潔度、噴射角度和噴油嘴的正常工作狀態(tài)。

　　3.潤(rùn)滑系統(tǒng)：往復(fù)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)需要保證各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)充分潤(rùn)滑，減少磨擦和磨損。調(diào)試時(shí)需要檢查潤(rùn)滑油的供給情況、油壓的穩(wěn)定性以及各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑情況。

　　4.冷卻系統(tǒng)：往復(fù)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中需要保持合適的工作溫度，調(diào)試時(shí)需要檢查冷卻液的供給情況、冷卻風(fēng)扇的工作狀態(tài)以及散熱器的通風(fēng)情況。

　　5.氣缸壓縮比：往復(fù)機(jī)的氣缸壓縮比直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和燃燒效率。調(diào)試時(shí)需要測(cè)量不同氣缸的壓縮比，并根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。

　　6.動(dòng)力平衡：往復(fù)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中需要保持動(dòng)力平衡，減少震動(dòng)和噪音。調(diào)試時(shí)需要檢查各個(gè)活塞的工作狀態(tài)、連桿的平衡性以及曲軸的正常工作情況。

　　這些都是往復(fù)機(jī)調(diào)試過(guò)程中常見(jiàn)的難點(diǎn)，需要經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員進(jìn)行綜合分析和調(diào)整。